小米汽车官方app软件下载_小米汽车官方app下载 v1.4.1 安卓版

软件简介

小米汽车官方正版是转为小米旗下的汽车开发的汽车服务软件，软件里有着汽车社区，汽车互联，购车服务等等功能，每一个想要购买小米汽车的用户都可以在里面享受到不错的服务，已购汽车的用户也可以完成手机和汽车的互联，支持远程对小米汽车进行控制

官方简介

App 图标与小米汽车 logo 保持一致，采用比较高端大气的黑灰配色，其中有社区、商城等页面，目前多数页面还是预热海报占位，预计会在发布会之后开放。订单页面有多重分类，包括车辆、充电、商品、服务、保险、金融等，预计官方会提供付费充电、车险、购车分期等业务，直接在同一个 App 内提供。

软件功能

车控：手机就是遥控器，远程控制，实时安防，轻松掌握车辆状态。

小米汽车官方app

商城：了解小米汽车周边好物，可选购量身定做的车辆精品配件，体验更美好的车生活。

小米汽车官方app

购车：了解小米汽车核心亮点和技术参数，可预约试驾、配置订购您的小米汽车，支持在线处理提车待办事项。

小米汽车app

社区：了解小米汽车品牌资讯，交流用车体验，分享精彩车生活。

小米智能汽车app

小米汽车官方正版主要特点

汽车订购

软件了解小米汽车核心亮点和技术参数，可预约试驾、配置订购您的小米汽车；

互动社区

用户互动社区，了解小米汽车品牌资讯，交流用车体验，分享精彩车生活；

车辆互联

自带车控模块，手机就是遥控器，远程控制，实时安防，轻松掌握车辆状态。

小米汽车配置信息和售价

小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市。SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里

小米SU7的定位是一台C级高性能生态科技轿车，车长4997mm，轴距3000mm。新车基于小米汽车摩德纳平台架构打造。

SU7配有两种电池版本，分别是73.6kWh和101kWh，其中73.6kWh是弗迪磷酸铁锂电池，101kWh是宁德时代麒麟电池，两驱73.6kWh电池续航分别是628/668；四驱101kWh电池续航分别是800km和750km。

汽车特点介绍

动力方面

小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，百公里加速时间2.78秒；单电机版车型最大功率299马力，百公里加速时间5.28秒。

小米SU7各版本之间存在配置差异，例如空气悬架、电动尾翼等等，具体配置请大家耐心等待小米SU7的正式发布。

模具方面

大压铸的维修成本高，但是有解决办法

大压铸一次成型，能够快速制造出尺寸精确、内部组织致密的大尺寸铸件，大大提高了生产效率。压铸件具有较高的力学性能和良好的表面质量，尺寸稳定性高，且可以实现轻量化设计，符合现代工业对材料性能的需求，通过减少后续机械加工，降低了材料和能源消耗，从而节省了生产成本。

设计方面

小米SU7尾部采用了三段式设计，在一体化大压铸后地板的基础上设计了缓冲区。常规碰撞只需要更换缓冲溃缩区，维修成本和传统设计相同。当遇到极高速碰撞的时候，一体化大压铸后地板可以提供更好的安全防护。

总体来说，小米SU7的一体化大压铸后地板设计是：小碰撞轻松维修费用不肉疼，大碰撞更加坚固护你安全。是目前最佳的解决方案。

雷达方面

小米SU7Max配备激光雷达，所以在智驾方面会优先搭载更多前沿先进新功能，给了用户一个更进阶的选择，当然SU7标准版的智驾能力也已经非常强大，完全能够满足日常出行的需要。NOA（Navigateon Autopilot）是目前各品牌智能驾驶重点发力的核心方向之一，小米2024年在城市NOA数量上追齐行业第一梯队。

汽车详细数据

电机：小米与联电、汇川联合研发V6/V6S超级电机，374匹马力、21000转、峰值扭矩838N·m、总功率495kW。小米SU7 Max 0-100km/h 2.78秒，0-200km/h 10.67秒，最高时速可达356km/h。

风阻系数：0.195Cd。

被动安全：整车高强度钢和铝合金占比90.1%，2000MPa最高强度，51000N·m/deg扭转刚度，全面满足中欧五星安全标准，部分方面高于行业标准。车内7个安全气囊，配有远端气囊。

悬架：小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备CDC阻尼可变減振，博世 ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。

车机：16.1寸3K分辨率中控屏，四周留有pin口，支持扩展（默认下方扩展的实体按键）；搭载骁龙8295芯片，开机速度1.49s；7.1英寸旋转仪表盘（猜测旋转屏会配合Boost模式使用，像迈凯伦一样）；56英寸HUD抬头显示，最高亮度13000nit，后排2块小米Pad扩展屏，可直接操控车机系统。

电池：宁德时代800V碳化硅高压平台，最高电压达871V，CTB一体化电池技术。安全方面，通过全球最严苛的热失效安全标准，17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，165片气凝胶隔热，首创电池倒置技术。

续航：标准版668km，双电机Max版800km。其中Max版800V快充，5分钟充电220km，15分钟充电510km。

热管理系统：这点目前国产电车普遍劣势的一项，小米这套双模热泵看图是和特斯拉的方案很像，是整套系统，而且发布会上对比车型也是特斯拉，低温续航、充电、空调升温速度，表现优于特斯拉，雷军表示要挑战冬季电车之王。

智能驾驶：整车16颗雷达，1个激光雷达、3个毫米波、12个超声波雷达，还有11颗高清摄像头，搭配两个英伟达芯片，算力508TOPS。支持城市领航、高速领航、代客泊车

软件：小米手机与车机互联互通，车机就和平板一样，也支持小米平板的APP。除了自家生态，还支持苹果无线Carplay，后排扩展屏也可以用iPad。